9日，SpaceX星链商业销售副总裁乔纳森·霍夫勒（Jonathan Hofeller）在互联航空情报峰会上透露，SpaceX卫星互联网网络星链背后的团队正在与“几家”航空公司进行谈判，以将互联网传输到他们的飞机上。
目前，星链正处于测试阶段。将 Starlink 从农村家庭扩展到航空公司是 Elon Musk 的航天公司的预期举措，因为今年晚些时候星链将正式开放宽带网络。
去年，SpaceX 提交了在五架湾流喷气式飞机上测试星链网络的计划。今年 3 月，SpaceX 寻求 FCC 的批准，将 星链与所谓的地球站一起使用——行业行话基本上是指任何可以接收信号的车辆，包括汽车、卡车、海上船只和飞机。
马斯克当时在推特上澄清说：“没有将特斯拉汽车连接到星链，是因为我们的终端太大了。这适用于飞机、轮船、大型卡车和房车。” 上周五提交的另一份 FCC 文件要求批准在美国五个州对带有方形天线的更新接收器进行测试，这是一种通常与飞机天线相关的基本设计。
霍夫勒表示，SpaceX 的航空天线设计将与其消费终端内部的技术非常相似，但“明显增强了航空连接性”。他说，与那些消费级别的天线一样，航空硬件将由 SpaceX 设计和制造。机载天线可以与地面站链接以与星链卫星通信。
为了让星链能给飞越远离地面站的海洋偏远地区的飞机提供稳定连接，将需要卫星间链路——一种卫星使用激光链路相互通信的能力，而无需首先从地面站反射信号。“我们正在运行的下一代星座将具有这种卫星间连接，”霍夫勒说。
SpaceX的有力竞争对手OneWeb去年被英国政府和印度电信巨头 Bharti Global 退出破产保护，它的卫星群也瞄准了飞行中的互联网服务，并且其计划比 SpaceX公开得多。当周三的小组主持人询问客户何时可以使用目前在低地球轨道上扩展的任何竞争卫星网络的机上互联网时，OneWeb 移动服务副总裁本·格里芬（Ben Griffin）估计“明年年中……可能会更早。” 他补充说，航空公司希望看到先行发展的硬件和服务。
格里芬在同一个小组讨论中说：“我们已经与航空公司讨论了很长一段时间，因此不乏兴趣。” 当问题转向他时，霍夫勒表现得很谨慎——“Ben说的是对的。人们想看看硬件，他们想看看卫星群，所以我们尽可能快地推进项目。什么时候公布？待定。不知道。希望早点而不是晚点。”
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