喷气发动机设计可能是最复杂的一项工程挑战。一款新的飞机发动机研制曾经需要10年的时间，而现在行业内其平均时间缩短到约2年。罗•罗正在努力更进一步减少这个时间。罗•罗德国设计系统工程师Dierk Otto表示：“我们要在保持设计、制造和维护成本的同时保证质量与可靠性。”
罗•罗的解决方法是执行“鲁棒设计”项目，强调设计的第一位作用。在进入公司的六西格玛项目时，重点是早期设计对质量的影响。罗•罗为此雇佣了CAD、CAE、CFD、FEA等领域的工程师，追求优化产品性能。Isight出自达索系统Simulia公司，10多年前就引入罗•罗，目前全公司都在使用。软件在建立仿真过程流（工作流）时的拖放能力让工程师可以把所有的步骤连接成一个特殊的设计过程，可以实现多学科仿真的自动化和并行集成。
以Isight工具包对飞机发动机压气机的设计为例。通过在一个设计迭代循环中使用组件和模板，从修改翼型、执行二维CFD计算、使用FEA进行三维优化，到最后的评估结果，现在只需要13分钟，以前要一整天。Otto表示：“现在我们的重复设计工作显著减少了，能更好的控制制造成本。”
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