[据美国《航空电子》杂志2011年9月23日报道]据美国海军系统司令部（NAVAIR）的飞行试验表明，一个小型软件工具正改善V-22“鱼鹰”倾转翼飞机的作战性能。
据NAVAIR称，一个由V-22联合项目办公室组建的试验工作组已于犹他州洛根花了约6周时间证实：一个小的软件变化将导致“鱼鹰”性能的大幅提升。实际上用裸眼观察可见V-22的旋翼向外倾斜了约4°，该变化降低了机翼上旋翼的气流速度，这使V-22能够在悬停模式下携带更多的重量和达到更高的总体性能。
据V-22项目官员称，该飞行控制计算机软件由海军、贝尔-波音公司和BAE公司联合工作组设计，已安装于每一架飞机，并根据技术指令指南进行了功能测试。
提高飞机的性能是研究的目标。历经多年，引入飞机的硬件增大了其重量。该飞机项目已鉴别了增长悬停性能的需求，并授予贝尔-波音公司开展一项设计类的研究。
V-22项目办公室仍在分析这些试验收集的数据，并称“基本的结论是对明显提高悬停性能有积极作用的。”
在今年7月和8月份于Logan-Cache机场的场外试验期间，V-22飞行试验工程师Trevor Strand率领一只30人的一体化试验工作组。他们于31天内进行了25次飞行试验，这是NAVAIR工程师们于2年时间努力改进V-22悬停性能的结果。
已经测定和确认的软件已安装于一些MV-22飞机上，对全部152架V-22的改装计划于年底前完成。NAVAIR称，该试验小组正在更新V-22方向员的飞机性能说明书。
洛根的海拔为4400英尺，“是所看到过的最好进行场外飞行试验的地点。”（中国航空工业发展研究中心 诸葛卉）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/71012
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