据法国《航宇防务》网站2011年9月23日报道 本月初，有消息称美国空军和海军陆战队的F-35飞机在测试期间发现了一个机翼上的设计缺陷。F-35项目办公室声称该问题并不严重，而其3月份的一篇简报却并不打算向公众发布。该报告被政府行为监督组织（POGO）获取，意味着该问题的解决方案被认为是“可能非常昂贵和耗时的”。
假设F-35项目办公室私下在其简报中进行说明，为什么在公众面前却如此不予重视？项目办公室和承包商洛马公司已经确定修复60架受影响的F-35飞机将耗时45天。修复工作将于明年开始。
现在仍不清楚这些修复工作最终将对拖进度、涨费用造成多大影响，不过初步估计研发和生产的总费用将在3820亿美元左右，时间也将会超过10年。一位五角大楼发言人表示，“修复计划将会随之影响飞行试验计划。除非项目办公室完成修复工作，否则不能确定飞行训练的停滞期。”项目办公室告知POGO，交付给Eglin空军基地用于训练的第二批LRIP F-35（包括受影响需要修复的飞机）还没有接收到无监控飞行的解除信息。
不过可以肯定的是，如果F-35项目不进行调整，同时在研发行将结束之前还继续生产大批飞机的话，这将会变成一个非常头疼的问题。如果F-35的生产速率不降下来的话，需要进行重大修复的飞机数量将会远远超过60架。前参议院职员Winslow Wheeler表示，“出现类似这样的问题，其实从一开始就已经注定。在冒出研发一型超声速垂直起降型飞机，并要求海军和空军采用相同的机体结构这样的愚蠢的想法时，他们就为出现这样的问题埋下伏笔。”（中国航空工业发展研究中心 程文渊）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/71007
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