[据澳大利亚每日航天2014年7月18日报道]欧空局航天飞机获得广泛的关注，它将于2014年11月上旬由“织女星”火箭发射，对再入技术进行演示试验。
与先前向北进入极地轨道的飞行不同，“织女星”火箭向东飞行，将航天飞机送入亚轨道。工程师们正快速推进欧空局过渡性试验飞行器（IXV）的最终试验，检查IXV是否能承受从发射到与“织女星”火箭分离所经历的苛刻条件。
IXV将对欧洲未来自动再入飞行器从低轨道返回的关键技术和系统进行试验。研究部门和工业部门有机会将这些信息用于探索、科学、地球观测、微重力、清洁空间运输系统的再入大气层项目。欧空局气动热力学首席乔斯隆哥说，“自1996年我们的大气再入验证器（ARD）的第一次试验以来，取得了巨大的技术进步。” “这是对先进热防护结构等的第一次飞行验证：推进器和襟翼是控制系统的一部分，300个传感器和红外摄像机用于描述航天飞机从头到尾的热量分布。在实验室中不能以同样的方式进行这些试验”。
ESA运载器发展主管斯特凡诺比安基指出，“IXV将由“织女星”火箭发射已成为一个欧洲的重要事件”。欧空局过渡性试验飞行器（IXV）重近2吨，接近“织女星”火箭的运载能力，并且与火箭运载器整流罩紧密结合。“在这次任务中，与以往不同，我们不仅在其全部自主飞行过程中监控航天飞机，还跟踪它返回到地球某一特定点的进展”，欧空局 IXV项目主管吉奥吉奥说。当IXV结束任务后溅落在太平洋，然后由船舶回收，运回到欧洲进行详细分析，评估内外结构的性能和条件。实际的性能将与预测进行比较，提高使用材料和航天飞机设计的计算机建模。（中国航天系统科学与工程研究院 张连庆）
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