我国准备探测火星啦!同时，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”正式启动，或许这是大家参与火星探测最有效的方式!
你想给我国的火星探测器取一个什么样的名字?威武的，霸气的，文艺的，还是小清新风格呢?一起来扒一扒火星和我国的火星探测器吧，或许你会有所启发。
扒一扒火星那些事儿
火星是太阳系八大行星之一，距离地球最远达4亿公里，公转一周约为687天，自转一周24小时37分22秒。有类似地球上的四季变化，平均半径约为地球的一半。大气密度约为地球的百分之一，主要成分是二氧化碳。表面平均温度大约为-60℃，最低-123℃，最高为27℃。
火星自然环境与地球最为类似，是人类开展行星际探测的首选目标。已有的科学探测表明，火星曾经具有更厚的大气层，来保持温度和水分，存在过适宜生物生长的生存环境，因此开展火星科学研究有助于人类对于地球气候、环境演化的认识，对维持人类文明的持续发展有重大意义。
从1960年10月10日前苏联发射“火星1960A”探测器至今，人类共组织实施了43次火星探测任务，成功或部分成功22次，成功率不足50%;另有一次正在飞往火星，技术上已成功实现了越飞、环绕、着陆、巡视等探测。
受天体运行规律的约束，每26个月才有一次火星探测有利发射时机，从现在起到2020年前后仅有的3次发射机会，将有4次火星探测任务发射，在国际上将迎来火星探测的高峰。
我们的火星探测器和火星车长啥样?
着陆器。与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面。
火星车。驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测，要探测火星的形貌、土壤、环境、大气，研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。
探测器。其在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获，环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离，然后进入任务使命轨道对火星进行全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯。
此次火星探测有何亮点?
我国未来火星探测分两步走。一步实现绕、着、巡，二步实现采样回。到2030年前后，我国在深空探测领域的整体水平将达到国际先进。
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥表示，2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标，这是其他国家第一次实施火星探测前所未有，面临的挑战也是前所未有。
火星探测绝不是以往工程的简单复制。通过一次发射任务即实现环绕、着陆和巡视探测，这是我国此次火星探测工程的最大亮点。正是对火星环境的不完全、不确定的认知，才激发了人类开展探测火星的兴趣，我国的工程要在这种不确定的陌生环境中实现环绕、着陆和巡视，这也是工程最大的技术难点，也是国外火星探测成功率不到50%的原因。
由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。
首次火星探测工程今年年初立项。预期在2020年七八月在海南文昌发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。目前工程已经解决了关键技术、协调了五大系统之间的技术接口，正在开展单机产品的研制和生产，后续还要开展分系统、系统的建造、测试和试验，正在按照计划稳步推进。(中国数字科技馆 赵清建 资料来源：新华社、中国科学报、中国青年报、北京晨报等)
京公网安备11010502039775号
