《车主之友》
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长城汽车年内量产世界首款9挡双离合变速器+热效率38.3%发动机
2020-07-31 17:01:007月14日，“极致芯生·极客对话”长城汽车全新动力总成品鉴沙龙在长城汽车品牌体验中心举行。此次展示了热效率达到38.3%的4N20系列发动机和世界首款横置9DCT/9HDCT变速器。4N20系列发动机、9DCT/9HDCT变速器将于年内量产，并将在长城汽车旗下新车搭载。
作为长城汽车在发动机领域的新成果，4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等亮点。借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门程、米勒循环等技术的应用，4N20系列发动机热效率达到38.3%，达到了全球领先水平。
在轻量化方面，研发团队从结构设计和材质应用两方面入手优化提升，最终使得4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10%。与此同时，4N20系列发动机可实现最大功率180kW，峰值扭矩385N·m。
此次展出的9DCT变速器是全球首款横置9挡湿式双离合变速器，采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，单挡位换挡耐久高达58万次。
与此同时，技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块，研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9挡湿式双离合变速器。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%。
自2017年量产至今，长城汽车旗下的7DCT变速器已经生产约150万台，并三度蝉联“世界十佳变速器”。4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产，对200余种零部件进行单体验证共计277余项，整机完成四轮可靠性验证，试验标准均在国标的基础上加严50%以上，可靠性试验总时长累计达5000h以上。同时4N20发动机搭载整车，通过了高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等充满挑战的测试和极限环境下的耐久试验。
今年下半年，4N20发动机、9DCT变速器将正式搭载长城汽车旗下新车，为全球用户带来更多领先科技享受。
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