《汽车导购》
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温故而知新 试驾一汽-大众 高尔夫
2019-04-16 12:33:00说实话，在全新一代高尔夫即将发布的当下，去试驾MQB平台的首款产品——现款高尔夫，可能是那么不具备时效性。但是，随着19款高尔夫的上市，这一代高尔夫也终于以完整形态出现在我们面前。
变与不变
对于不大了解车辆的消费者来说，车辆外观的变化就是最大的改变。但是新款高尔夫的变化，如果不是车系的死忠粉，想要发现确实还有些困难。
前脸的变化集中在灯具和前保险杠，前格栅下部的镀铬饰条，一直延续至车灯内部。早些年间，低配车型采用的卤素大灯，灯具内并没有这条镀铬装饰，而在改款之后，无论是低配还是高配车型，这条镀铬装饰条都不会缺席。
而保险杠部分的设计，也能体现高低配车型间的差异。首先，采用1.6L自然吸气发动机的车型，并没有横贯整个车宽的镀铬装饰条，而R-Line版车型则增加了高光黑色的空气动力学套件，并没有提供前雾灯。
车身侧面，相较改款前并没有多少变化，尾部的变化也集中在灯具和后保险杠内。改款前车型的尾灯，虽然也采用了LED技术，但根据当时的技术及成本，并不是灯带式样。而如今，灯腔内部的示宽灯已经采用了灯带式设计，并采用了被大家称作“流水灯”式的动态转向灯。
动如脱兔
相比上市初期的版本，高尔夫有了两点重要的变化，虽然这两点变化从肉眼上并不大容易被发现，但只要驾驶车辆，那一定就会有所发现。首先，就是1.4T车型全系标配后独立悬架，早在高尔夫上市初期，全系后非独立悬架成为许多媒体、消费者诟病的缺点。
独立与非独立，有多大的差距？这一点很难以量化的指标来描述，而主观的感受又是很片面的。如果说，非独立悬架在操控上能与独立悬架达到同样的感受，并且能有效减少后悬架所占的空间，增加后备箱的规整程度，那便是好的。但是，如果在后备箱空间相同，且非独立悬架明显达不到独立悬架带来的操控感和舒适度时，那独立悬架就没有理由缺席。
而另一项改变，则在于发动机。虽然和老款一样，提供1.6L自然吸气发动机和1.2T及1.4T涡轮增压发动机，但原先1.4T低功率，也就是96kW版本被取消了。现在1.4T全系都是最大功率110kW的版本，加量不加价。
选你所需
根据以上总结的两点，外观的变化是全系的，但悬架和动力系统的变化只集中在280TSI车型，所以抛开指导价，在配置上最值得购买的当然是搭载1.4T高功率发动机的280TSI车型。
推荐车型：280TSI DSG 豪华型 ★★★★★
除了没有倒车影像和LED大灯外，豪华型的配置基本上满足所有消费者的需求。但实际上在后市场上，原厂的倒车影像连工带料的加装成本不会超过1000元。但LED大灯如果有需求，还是建议原厂选装，但其实卤素大灯的穿透力更强，这个取舍还是交给消费者吧。
推荐车型：280TSI DSG 舒适型 ★★★★
相比豪华型，舒适型的配置就有一些低了，没有无钥匙进入，无钥匙启动，没有倒车影像，是280TSI车型中的入门配置，但是发动机和变速箱以及后独立悬架这些机械素质，都是与高配车型一样的。如果您是一个“老司机”，且不那么在意配置，更关注性价比，那280TSI DSG舒适型是最适合您的车型。
推荐车型：280TSI DSG R-Line ★★★
如果您是一位追求运动化外观的年轻消费者，那R-Line版本再适合您不过了。但是为什么推荐指数比较低，毕竟指导价的差异比较大，并且付出的代价也比较大，由于采用了R-Line外观套件，损失了前雾灯，且车内也采用了黑色的顶棚，略显压抑。不过对于年轻人来说，这都不叫事。
本文来自《Autopie》
