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独树一帜的全新凯迪拉克CT5
2019-05-19 13:43:00提到运动中级车，相信很多人还对曾经那台以进口方式引入国内的凯迪拉克CTS 记忆犹新。的确，在那个时候，这么一台不以空间作为卖点，反而专注于操控和动力的车型很难不被人所注意。也正是CTS 和更为消费者所熟知的ATS 逐渐改变了国内市场对于凯迪拉克代表着美式豪华的固有印象。然而，实际带来的销量表现却远没有凯迪拉克那吸睛的“钻石切割”外观设计语言那么亮眼。CTS 也在2014 年后就再也没有改款车型引入国内销售。
而在凯迪拉克正式开启了旗下车型的全新命名方式之后，“老大哥”CT6 已经率先打开了国内市场并完成了一次改款。在纽约车展上，已经被期待许久的全新CT5 也迎来了它的正式亮相。而这次，它不仅仅继承了CTS 的衣钵，它同样从那台更加运动的ATS 手里接过了交接棒。至于未来的CT4,那将会是另一台完全不同的车型。
外观设计
全新凯迪拉克CT5 在外观部分将有运动版和豪华版两种设计语言。在前脸部分则是沿用了凯迪拉克最新的家族式前脸设计。同时新车在整车造型上很大程度地还原了曾经的Escala 概念车的设计。总的来看，无论是车头造型还是偏溜背式的设计都很大程度地突出了这车的运动感。而这一点在更偏运动风格的运动版车型上则要显得更加极致。
在车身尺寸方面，这款CT5 也丝毫不辜负它中型车的定位。CT5 的车身长度为4 924 mm，宽度为1 883 mm，高度为1 452 mm。而在关乎空间的轴距部分，CT5 也没有让人失望的达到了2947 mm。相信这次凯迪拉克也下定决心在运动和实用之间找到一个更加平衡的点。
在车辆的尾部部分，则可以看到一些目前在售CT6 的影子。星瀑式的造型得到了延续，底部的LED 雾灯也是凯迪拉克标志性的元素之一。而为了更加符合其运动型车的定位，类似双边双出排气管、熏黑尾灯以及为了达到更好的空气动力学而出现的小鸭尾必然不会缺失。
有传承但却更具科技感的内饰
内饰方面，可以看到一些目前凯迪拉克车型内饰上的设计元素得到了保留。但同时，全新CT5 在此基础上却要显得更具科技感。传统机械仪表与大尺寸液晶屏幕的搭配出现在了全新CT5上。中控采用了10 英寸高清触控屏幕，并可通过旋钮来操控。下方的空调和多媒体区域采用了传统的按键设计，减小上手的难度。新车还具备自适应远程启动、更加智能化的自适应巡航等配置。值得一提的是，整车中控台设计以驾驶者为中心，表明此车更加以驾驶者为中心的车辆定位。
当然，向来在豪华感方面颇有建树的凯迪拉克这次自然会让豪华这个元素在CT5 上得到保留。中控台大面积皮革材质的使用和而一些银色饰件的点缀为整车的车内氛围增色不少。双区自动空调、方向盘加热以及更加宽大厚实的座椅都为日常用车的舒适性加分不少。
不俗的动力总成
在最为关乎CT5 驾驶感受的动力部分，那台通用最新的2.0 T 四缸涡轮增压发动机肯定会作为主力机型搭载在全新的CT5 上。具备闭缸技术的它油耗方面的表现必然会让CT5 获得更多消费者的青睐。同时，根据已经公布的动力参数信息，175 kW 的最大功率足以让CT5 得到足够畅快的驾驶感受。而在高配的运动版或者豪华版车型上，将搭载一台3.0 T 的双涡轮增压发动机。250 kW 的最大功率和542 N∙m 的最大扭矩相信会是这款车动态性能的最好展示。
同时，后轮驱动的形式以及五连杆后悬架等特性都将让其成为同级别最佳的运动车型之一。不仅如此，通用最新的10 速自动变速器也将搭载在全新CT5 上。
新车将在今年秋季率先在北美市场上市。未来将有很大可能进入国内市场销售，期待全新CT5 能用它的产品力和运动性为目前竞争激烈的国内中级车市场注入一丝活力。
本文来自《Autopie》
