《汽车与驾驶维修》
开博时间：2016-11-21 21:26:00创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。
水能覆舟，亦能淹车
2011-10-24 14:51:21“水淹车”强行起动，后果很严重
很多车主在自己的爱车被水淹后，通常都会抱着“试试看”的侥幸心理，尝试再次起动，希望能将车打着，救自己的爱车于“水火”。殊不知，这样做非但救车不成，反而会使车辆深受其害，对于车主的钱包亦意味着更大的损失。
汽车被水淹后，水会从进气管进入发动机内部，导致发动机熄火。此时，由于发动机已停止运转，进入发动机内部的水可能并未对发动机造成伤害，只需将车辆尽快拖至4S店，后续维修相对来说并不复杂。但是，如果此时车主强行起动车辆，发动机内部的水便会严重损坏发动机—由于水具有不可压缩性，在巨大的压力作用下，发动机连杆很容易被顶弯，严重时甚至有可能将气缸盖顶裂，造成无法弥补的损失。更“杯具”的是，发动机进水如果是由于人为操作不当导致的，车辆所受的损失是不在保险公司的理赔范围之内的，车主只能自掏腰包对发动机进行大修，就当花钱买个教训。
将“水淹车”事故扼杀在摇篮里
发生“水淹车”事故，通常情况下都是由于车主存在侥幸心理，认为路面积水不深，车辆可以安全通过。如果车主在驾车时发现前方路面有积水，其实可以根据一些常识性的经验来判断车辆是否可以安全通过。
一般认为，车辆能够安全通过的积水路面，水深应该不超过半个车轮的高度，否则一定不要强行涉水通过。即使积水深度在半个车轮以下，也应该小心谨慎通过。正确的方法是：挂入低速挡位（1挡或2挡），平稳驶入水中。行驶时应稳住油门踏板，确保车辆获得充足且连续的动力。避免车辆在水中急加速或猛冲，因为如果车速过快，溅起的水花很有可能会进入进气管，导致发动机熄火，车辆同样难逃被淹的厄运。所谓“紧走沙子慢走水”，其实就是这个道理。另外，通过积水路面时，应该避免中途停车、换挡和急转弯，保证车辆一次通过。
车辆通过积水路面后，由于制动摩擦片与制动盘之间有残留的水，车主可以轻踩几下制动踏板，利用制动摩擦片与制动盘摩擦产生的热量，将水分蒸发掉，保证制动效能，确保行车安全。
