《汽车与驾驶维修》
开博时间：2016-11-21 21:26:00创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。
意料之中的小惊喜
2018-11-22 08:06:00或许你已经听过太多关于上汽大众朗逸的“段子”，又或许它注定是一辆“平淡无奇”的车。但在过去的十年里，朗逸的销量却突破了360万台，接近370万！这绝对是个恐怖的数字！现如今，诞生于MQB平台的全新一代朗逸还能延续“前辈”的辉煌吗？今天我们找来了四位热心读者与小编一起聊聊全新一代朗逸究竟有几分功力。
与常规的读者评车不同，我们这次请到的读者中有两位是朗逸竞争对手的车主，他们可是戴着“有色眼镜”来“挑刺”的；而另两位读者也不是来“凑热闹”那么简单，他们可是全新一代朗逸的潜在用户，正好借这次机会更全面的了解新车。那么全新一代朗逸的表现究竟能不能让让我们挑剔的读者感到满意呢？
白露
年龄：24岁
职业：设计师
尽管刚毕业两年，但通过自己的努力，白露已经在一家设计公司担任设计师，并且在家人的资助下购买了一辆别克英朗作为日常上下班的代步工具。出于职业习惯，白露对于车的外观设计非常看重，因此当看到全新一代朗逸时，她很认真地端详了好久才和我聊起来。
全新一代朗逸的设计与之前她印象中的大众车完全不同，大气流畅的线条非常符合中国人的审美。大灯与前进气格栅一体化的设计已经成为大众最新的家族式设计语言，全LED大灯与日间行车灯可以说是前脸的点睛之笔，看起来比自己那辆英朗更有精气神儿。从前大灯一直贯穿到车尾的腰线看上去刚劲有力，力量感十足。而且白露还悄悄和我说，虽然朗逸和她的英朗是同一级别车型，并且身材相仿，但全新一代朗逸看上去却要大了不少，这点非常讨喜。
茹哥
年龄：36岁
职业：IT工程师
别看茹哥身材高大魁梧，但内心却十分细腻，是位顾家的好丈夫、好爸爸。两年前茹哥买了辆日产轩逸作为家用，很显然他对自己的座驾非常满意，无论是燃油经济性还是舒适性都赞不绝口。因此当全新一代朗逸上市后，茹哥一直想找个机会好好体验一下这传说中的“神车”。
说着茹哥就把全新一代朗逸的钥匙从我手中拿走，坐在驾驶位上起动了那台代号为EA211的1.5 L直列四缸自然吸气发动机，85 kW的最大功率以及150 N·m的最大扭矩可以说中规中矩。虽然和茹哥轩逸上那台1.6 L发动机在参数数据上相比稍显逊色，但他和我说开起来两车并没有太多差异，反而朗逸在低转速时的扭矩非常充沛，起步之后不用给太多油就可以达到很高的车速，开着非常轻盈自在。6挡自动变速器升挡非常积极，换挡动作也很轻柔，平顺性也和日产的CVT变速器不相上下。而最令茹哥满意的当属朗逸的底盘调校非常扎实，特别是在高速过弯时悬架对于车身的侧向支撑力非常充足。
徐博涵
年龄：27岁
职业：自由职业
作为一名标准的“90后”男生，小徐对电子产品以及汽车都有所研究，因此他选车的标准也很“年轻化”。刚好听说全新一代朗逸可能会他的符合要求，因此就来参加我们读者评车的栏目。
果然一坐进车内，这位阳光帅气的大男孩儿就开始“捣鼓”起中控台上的6.5英寸显示屏，无论是显示效果还是操作顺畅度都获得了小徐的好评。虽然与280TSI车型相比缺少了全车导航系统，但蓝牙链接、CarPlay、Mirror Link和百度CarLife却都没落下，完全可以通过手机映射进行导航，并且可玩度也非常高。
因为小徐的身高达到了1.85 m，所以他很看重车内空间，2688 mm的轴距在同级别车型中非常出色，小徐坐在后排也没有感到压抑，甚至还能稍微“半躺”着坐在后面，并且后排中间座椅也配有头枕，无论是舒适性还是安全性都更有保障。另外，后排出风口和两组USB充电接口也让长途旅行更为舒适。
许欣
年龄：25岁
职业：广告策划
新婚不久的许欣正计划着为自己的小家庭添置一辆新车，可以看来看去却怎么也拿不定主意，刚好这次的全新一代朗逸也是她的候选车型之一。
许欣对于车子的要求并不算多，大气、安全、性价比高。虽然这几点看起来简单，但真正能满足这些需求的却屈指可数。可以看得出，许欣坐在车里相当开心，不停地问我各种关于全新一代朗逸的问题。而最令她感到欣喜的是那个面积不小的天窗，用她的话来说就是打开天窗之后心情一下就变好了。全系标配6安全气囊以及各种电子辅助系统的配置非常厚道，也让她开车更放心。当然，柔软舒适的座椅以及不错的车内空间也让许欣颇为满意，因为日后自然少不了一家共同出游，这辆车必须让每一位家庭成员都满意。看着许欣坐在副驾驶趴在门框上发呆，似乎已经在想象今后美好的有车时光了。
依然爆款
很显然，全新换代的上汽大众朗逸变得更加强大。最新的家族式设计让它摆脱了平庸，令人眼前一亮。而内饰的造型以直线条为主，虽然看上去非常简洁，但并不呆板，依然还是典型的大众风格，上手毫无难度。6.5英寸的显示屏也汇集了CarPlay、Mirror Link和百度CarLife，更符合年轻消费者的需求。此外，2688 mm的轴距在同级别车型中也非常抢眼，可以为车内乘客提供充足的空间。
虽然有1.5 L自然吸气发动机与1.4 L涡轮增压发动机两种动力可供选择，但眼前的这辆1.5 L车型自然是“走量”的车型。最大功率85 kW，最大扭矩为150 N·m，账面数据并不算抢眼，但实际开起来却并颇为轻松，完全可以满足日常使用，并且油耗也比之前老款车型上的1.6 L发动机更低。6挡自动变速器与发动机的配合相当默契，无论是换挡时机还是平顺性都无可挑剔。
全新一代朗逸终于将服役多年的PQ34平台进化为MQB平台，因此驾驶质感有了明显的提升，那种厚重和紧致的感觉要比同价位的日韩系产品好不少。前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架调校的颇有韧性，即便高速过弯也能保证车身的支撑性。减振器对路面颠簸吸收的非常充分，车内的乘客也更加舒适。
可以说，全新一代朗逸在各个方面都得到了提升。无论是更宽大的车身尺寸、更舒适的乘坐空间、更高级的行驶质感……这些看得见的表现都让全新一代朗逸更容易获得消费者的青睐，也依然有能力扮演上汽大众“顶梁柱”的角色。
本文来自《汽车与驾驶维修》
