《汽车与驾驶维修》
开博时间：2016-11-21 21:26:00创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。
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价值1700万美元，1939年始祖级保时捷将被拍卖
2019-08-26 20:43:00听起来很不可思议，但这台堪称始祖级的保时捷确实要被拍卖了。图中的这台Porsche Type 64（直译为保时捷64型）诞生于1939年，曾是大众与保时捷品牌缔造者费迪南德·亚历山大·保时捷博士的私人座驾；目前，该车已在美国加利福尼亚州蒙特利车展上正式亮相并拍卖，最新的拍卖价格已经达到了1700万美元。
将这台保时捷64型叫做“始祖级”保时捷绝不是危言耸听。据RM Sotheby（RM苏富比南加州拍卖会）介绍，这台车原本被计划使用于1939年9月柏林至罗马1500公里拉力赛中，但随着第二次世界大战的爆发，其原型车只生产了一台就被迫中止；在二战结束后，费迪南德·保时捷博士与其儿子费利·保时捷以战后大众甲壳虫KdF-Wagen为基础成功研发出了另外两台64型车，后者与甲壳虫共享动力总成，但最大功率被提升至23.52 kW，车身外壳也升级至了符合空气动力学标准的铆接铝制车身。
目前，全世界仅存有一台保时捷64型车，而作为费迪南德·保时捷博士生前的伟大作品与座驾之一，费利·保时捷也对其倾注了大量感情，在二战结束后，费利将其带到了奥地利，在那里他正式创办了与车型同名的保时捷汽车公司，并委托意大利知名设计公司宾尼法利纳创始人宾尼法利纳一同修复它。后来，这台保时捷64型被卖给了一名奥地利赛车手，在后者于1995年去世后，这台车又在1997年流入第三任车主手中。
本文来自《享车派》
