《越玩越野》
开博时间：2016-07-01 14:43:00创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
博越100℃温差挑战|黔东南的红色印象
2017-06-01 09:36:00吉利博越100°C温差挑战，作为博越车型一项年度主题活动，从2月24日的-35°的急速冰封解冻开始， 10辆吉利博越从我国神州北极漠河出发，一路南下，最终将抵达我国南极三沙。100℃温差的气候穿越，历时半年的万里程证，绝不仅是表面上看来厂商做噱头的营销手段，更是一次凝聚全国博越车友的线下活动，一场中国汽车界品质验证的“马拉松”。
5月22日，博越车队抵达黔东南，越行革命老区，踏上一段红色印象之旅。
黔西南奇胜—万峰林
地处贵州兴义市东南部，坐落着中国最美峰林之称的万峰林。数百年前，地理学家，旅行家徐霞客路过此地，就发出过“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的感叹。
从北向南长途跋涉的吉利博越车队，抵达“丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜”的地理自然博物馆。行车至此，远处奇美连绵的山峦，与近处回旋的河流、葱郁的田野、古朴的村寨融成一幅绝美的山水画卷。而一路惹眼的吉利博越车队，和这里独有的峰林田园风光融成一体，发生一场原始和现代，时尚和淳朴交汇。
在当地人称的“纳灰河”沿岸，下纳灰、中纳灰、上纳灰三个村落错落于此，维持着当地少族民族原生态的生活面貌，独特的山水人文，吸引着来自全国各地的博越车友驻足停歇，感受这自成一体的农耕画卷。
红色的生命动脉——二十四道拐
黔西南晴隆县城南郊1公里处的“二十四道拐”，作为数十年前，举世闻名的抗战公路，“史迪威公路”的形象标识，以一夫当关，万夫莫开之势，成为二战时期重要的生命要道。
当年美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后，必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。这条到如今看起来依旧狭窄险峻的蜿蜒山路，勾画出历史上中缅印战区重要的生命动脉。
当年被美军抢修后，保留至今的二十四道拐全长4km，路宽约6米，二十四道拐垂直攀升近300米，因为目前已不是主要交通要道，路面依旧为坑洼不平的沙石路。只是同数十年前相比，在炮火下光秃的山脊，已经被郁郁葱葱的林木覆盖。蜿蜒如天梯的二十四道拐，不仅是当地一道独特风景，也是一段悲壮历史的地理缩影。
驾驶吉利博越进入这段承载着二战历史的沧桑之路，在对那段红色历史的追忆中，缅怀曾在此为民族独立而战斗过的先烈们，依旧崎岖的道路，不难让人勾画出当年经过此地的万分艰辛。
而这里也是感受吉利博越动力操控以及四驱系统表现的天然试炼场，搭载1.8T的博越凭借285N·m的强大扭矩，轻松应对山路陡峭的爬升，配备的博格华纳智能适时四驱系统，在坑洼不平的砂石路中展现出优良的动力分配，尤其在在砂石路面急转弯过程中，可以明显感受到当车辆发生打滑倾向的瞬间，牵引力的有效管理和恰当输出。
此外，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架整体调教硬朗，在保证操控性的基础上充分吸收大部分路面颠簸，带来完全不输于合资品牌的乘坐舒适性。
红色转折发生地——遵义会议会址
作为中国革命历史上一个生死攸关的转折点，遵义会议的召开，不仅确立了以毛泽东为代表的马列主义正确线路在中央的领导地位，也标致着中国共产党从幼稚走向成熟。
行车至此，走进遵义会议会址，再次重温那段惊心动魄的变革瞬间，追忆红军壮烈的两万五千里长征。
