《越玩越野》
开博时间：2016-07-01 14:43:00创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
你要是能看出这是一辆威利斯我叫你爸爸
2017-08-21 17:24:00
熟悉美式改装的朋友们应该对Rat Rod十分熟悉，低矮的车身、复古的外形，再加上裸露在外的车轮和发动机，别有韵味的改装风格自诞生便吸引了无数爱好者。今天我们要介绍的，就是这么一辆1947年的Willys Jeep。
想把这样一个小不点改成Rat Rod可并不容易，如何在日常使用和低趴吸睛之间权衡是其关键所在。不过，车主Joshua Joyce也不是什么一无所知的小白。之前改装高尔夫Mk 1的经验，让他在许多具体的问题上都能做到心中有数。
在诞生之初，Willys Jeep并非为公路而生，运动化的外观也就与它无缘了。然而，塞翁失马，焉知非福？这样的方盒子造型正好适合改成Rat Rod。只要把底盘大幅度降低，感觉马上就来。
出于燃油经济性方面的考虑，Joshua没有继续使用原车的发动机，取而代之的是一台96年产的大众AHU TDI发动机。细节部分上了与车身相同风格的颜色，显得更加协调。
既然是Rat Rod，那么出众的动力性能也是必不可少的一部分。除了来自Kerma的涡轮套件，Joshua还为爱车装上了改良的凸轮和中冷器。在这些装备的加持下，这台Willys想必会是位一等一的直线加速好手。
为了匹配加强的动力，经由手工打造的全新车架必不可少，悬挂系统也得以重新设计。老朽的板簧式结构被彻底抛弃，取而代之的是一套手工定制的梯形杆前悬与双连杆后悬。悬挂部分的空气弹簧与3加仑的储气樽相接，想要升降车身只需拨动开关即可。
为了让外观看起来更协调，侧面车窗的基线被抬到和风挡玻璃一样的高度，后车窗则采用道奇M35A2的滑动窗。所有车窗都很狭长，视野也因此受到一定限制，坐在车内如同蹲在信箱里一样。不过，难受归难受，要是不能接受这种体验的话，还算是Rat Rod爱好者么？
找一个晴朗的下午，爬进驾驶舱，把底盘降到极限，发动车子到郊外兜兜风——没有复杂的电子设备，有的只是一阵阵澎湃的声浪和耳畔的风声。一切都是那么原始而写意，仿佛穿越到50年代安逸的美国一样，快哉，快哉！
