每当汽车圈提到“中国特供”时，就有很多人忍不住想要吐槽，因为此前“中国特供”给人留下的印象就是阉割版、减配版。
越野圈里也不乏特供车型，远的不说，刚刚上市不久的新款普拉多就是特供车型。不过今天我们不聊普拉多，今天我们聊的是“特供”车型不只有普拉多，也不只出现在中国。比如下面这位兄弟也是一辆“特供”车型。
如果问你上面这是啥车，我猜很多人都会不假思索的脱口而出——途乐。而其实你只说对了一半，这是与途乐同平台生产的一款美国“特供车”，它的名字叫Armada。所以我们可以简单的理解为它是一台“美版”途乐。
而就在芝加哥车展即将到来之际，日产推出了一款基于Armada打造的概念车——Armada Snow Patrol。不过这也算得日产惯用的“套路”了，因为去年同一时期，日常推出过三款履带概念车。而在更早之前，还曾推出过Juke履带概念车。
不过区别于传统意义上的概念车给人留下的印象，日产推出的所谓概念车，更像是改装车。所以我们可以把这台概念车理解为“官方改装”的雪地版途乐。
可能是由于日产玩腻了履带，也可能是觉得在原厂车型上换装个履带的行为过于敷衍。此次日产推出的概念版车型明显比之前走心了一点点。
Armada Snow Patrol采用了Smittybilt M1A2前杠，使整车看上去更加威武霸气，但这显然不是重点，重点是其内置12000磅XRC绞盘，令其自身脱困和施救能力方面都得到提升。
为了提高通过性能，Armada Snow Patrol配备了Pro Comp MT2越野轮胎。不过这显然远远不够，所以日产对悬架进行了升级，通过调整，Armada Snow Patrol的前悬架提升了2英寸，后悬架提升了1英寸。
概念车加装了车顶行李架，品牌依旧是Smittybilt。除此之外，在行李架的前方和中网的前杠的上方，加装了两条LED射灯。
外观方面除了上述这些改动，就只剩下防撞侧踏和令人过目不忘的蓝色车身涂装、机舱盖及车身侧面的“Snow Patrol”标识。
外观方面的改动并没有多少，所以也不要指望内饰有什么变化，除了符合“Snow”主题的白色座椅颜色以及醒目的“Armada Snow Patrol”标识以外，就没有其他的了。
动力方面，也没有惊喜，依旧搭载一台5.6升V8发动机，最大功率396马力，峰值扭矩544N·m，变速箱也依旧是那台我们熟悉的7AT变速器。
所以与其将Armada Snow Patrol当作概念车推出，倒不如把它当作一辆官方改装案例展示，虽然改动并不多，但还是比较实用的，具有一定的可借鉴性。那么问题来了，你觉得官方改的咋样？
