吕品
开博时间：2016-11-21 20:31:00《汽车导购》编辑
小兵突击 一汽丰田全新VIOS威驰
2008-10-20 22:58:00
丰田在中国的车型换代和改名行动一波接一波：佳美换成了凯美瑞，花冠换成了卡罗拉，陆地巡洋舰换成了兰德酷路泽……丰田小型轿车——全新一代VIOS威驰也即将投产于一汽丰田，很可能年后上市也会把名字换成诸如“威欧斯”之类的纯音译名。
目前丰田在中国的产品线布局中，没有能占领小型轿车市场的拳头产品
在前不久结束的广州车展上，全新VIOS威驰终于揭开了面纱，加入到国内小型轿车市场的战团中，和POLO劲取、思迪、乐风以及旗云等价格和轴距接近的小车展开竞争。它将取代现有威驰，继续为丰田在小型轿车市场冲锋陷阵。威驰是丰田在中国生产的第一款轿车，曾经引发市场的一片热捧，自从2002年在国内上市至今，已经度过了四五个年头，和POLO及飞度等老对手相比，威驰仅在去年添置了新款VVT-i发动机，外形、内饰方面基本没有太大变化，在新车型的冲击下销量逐渐下滑，颇有廉颇老矣之势，用换代车型夺回阵地对丰田来说确实十分必要。
全新VIOS威驰源于日本版的Belta，外形内饰和现有威驰相比变化很大
本次一汽丰田展出的全新VIOS威驰，在北美市场上作为Yaris的三厢版出场，而在日本市场上它的名字是丰田Belta。它是一款以“Compact Stylish Saloon”为主题的小型轿车，其开发的概念为“希望能够带给用户更多的美好的每一天”。
从外形上看，新一代威驰酷似缩小版的卡罗拉，已经在凯美瑞与卡罗拉上得到运用的新设计元素，也同样渗透到了新一代威驰的设计之中。崭新的前脸设计已经和上一代威驰判若两车，和卡罗拉更为相似。在车尾设计上，新威驰的尾部设计也同样让人想起卡罗拉，只是尾灯的设计有些不同。据称新一代威驰将有普通版和运动版两款车型，运动款将对其外观和内饰进行个性优化，包括使用小包围与小尾翼等空气动力学组件。
内饰仍然延续了现有威驰的设计特点，将仪表盘置于中控台之上，其设计理念在于行车中将视线转移到仪表盘时，将人眼从看远处到看近处所需要的变焦时间缩短，从而提高行车的安全性。仪表盘的样式也有了很大的变化，从数字式改成了指针式，更加清晰直观，符合大多数驾驶员的习惯。中控台的造型和现有威驰有了较大的不同，整体呈倒三角形状，使用大面积银色面板装饰，从上到下依次布置空调出风口、音响控制按键和空调控制旋钮，简洁明快易于操作。座椅的设计强调乘员的舒适感，并且有日系车多储物格设计的特点，方便乘客放置各种细小物品。
空间进一步拓展，提高乘坐的舒适性新一代威驰出自于丰田改良后的
NBC5平台，与老一代相比，其车身尺寸有所增加。新威驰的长、宽、高从现在的4 285 mm、1 690 mm 、1 450 mm，增加到了4 300 mm 、1 690 mm 、1 460 mm，轴距也从2 500 mm增加到2 550 mm，使乘客的头部空间和后排的膝部空间都得到了提升。同时，行李厢的最大容积可达475 L，结合可按4:6比例放倒的后排座椅以及内藏的行李空间，进一步增加了行李厢的可利用空间。
全新的动力搭配，1.6 L双VVT-i发动机是亮点
日版的Belta在两款发动机、两款变速器和两种驱动方式的基础上组成了三种动力配备方案。1.0 L和1.3 L的发动机均采用了低油耗高性能的VVT-i技术，驱动方式有2WD和4WD两种。国产新一代威驰将不会使用1.0 L的发动机，而是有1.3 L和1.6 L两种排量。其中值得一提的是，1.6 L全新VIOS威驰搭载了丰田的双VVT-i发动机，使得充沛的动力性、卓越的燃油经济性以及排放的环保性三者协调统一，双VVT-i发动机的应用也大大提高了全新VIOS威驰的性价比，在当前的小型低端市场，这无疑会成为引起消费者关注的一大亮点。
