马欣
开博时间：2016-11-21 20:36:00《汽车导购》编辑
七星高照——东风悦达·起亚KX5
2016-03-10 09:23:00预计上市时间 ：2016年3月
预计售价： 17万~24万元
强项：造型新颖,静谧性好,配置丰富
弱项：内饰材质一般
说起起亚品牌的设计 ,“ 虎啸式前脸 ” 无疑是消费者最为熟悉的特征之一。而从全新的K5开始,颗粒状的LED灯也开始崭露头角。在东风悦达·起亚最新的 S U V 车型KX5上 ,日间行车灯和前雾灯更是由 7 颗闪亮的 LED 灯组成,使车辆的颜值和品牌辨识度到达巅峰。
外观 :大师操刀,再树经典
提起起亚品牌就避不开彼得·希瑞尔,这位设计大师为起亚带来了标志性的“虎啸式前脸”,让起亚车型的颜值暴增。经过近年来的不断演化,设计大师再次带来了让人耳目一新的作品,全新的 KX5 前脸的 7 颗 LED 灯为起亚车型的设计注入新的活力,有望再树经典。
其实在 2015 年上市的全新 K5 上,3 个颗粒状的 LED 前雾灯就已经初露锋芒,而本次 KX5 的日间行车灯和前雾灯再次使用了这一亮点设计,可谓七星璀璨,大放异彩。彼得·希瑞尔本人也对自己的作品表示满意,预计这一设计风格将延续下去,在起亚的更多车型上见到。
KX5 的整体设计风格其实延续了 KX3 圆润饱满的特点, 由于车身尺寸更大,因此设计起来更加游刃有余。如果说 KX3 的圆润带来的是可爱的风格,更加吸引年轻消费者,那么 KX5 则是更饱满的圆润,造型更加大气成熟,针对的目标人群也更加高端。车辆的大幅度俯冲式的发动机舱从侧面看, 还有一点保时捷 Macan 的影子,想必会博得消费者的青睐。 KX5 前脸的全新设计可以说让人过目不忘,非常具有吸引力, 也让起亚车型的辨识度更高。
从侧面看,KX5 车身线条动感流畅,配合车辆顶部的行李架、18 英寸的大尺寸轮辋以及尾部扰流板,凸显身形简练而大气。车辆尾部非常有层次感,组合式尾灯从车尾一直延伸至车侧, 造型粗犷的后保险杠和双镀铬排气管让车辆充满力量感。
氛围 :设计出众,材质一般
KX5 的车内设计延续了起亚近年来的风格, 并且更加成熟大气,中控台布局的层次感愈发分 明。8 英寸的大屏幕处在中控台的最醒目位置, 下方的影音、空调和各种加热功能分为三层依次罗列。不对称的中控台布局偏向驾驶员,非常人性化。三辐式多功能方向盘具有浓厚的赛车风格, 其上的功能按键还是比较多的,第一次上手需要稍作熟悉。仪表盘上的 4.2 英寸液晶屏信息内容均可以通过方向盘上的按键来进行调节。
中控台上部非常平整,临时放置一些小物件还算方便。中控台的材质采用了软硬结合的搭配, 整体手感一般,颗粒较大的内饰纹理也许是为了配合 SUV 的粗犷风格。
车辆内饰配色比较有特点,采用了黑色和浅棕色的深浅搭配。内饰皮革采用了黄色的缝线与黑色皮革搭配,整体也是凸显运动风格。起亚的车型向来以性价比高著称,而性价比高的体现之一就是令人眼花缭乱的各种配置。我试驾的这款高配版的 KX5 搭载了带 AUTOHOLD 功能的电子手刹,发动机具有自动启停功能,四轮驱动系统带中央差速锁。在舒适性方面,车辆具有方向盘加热、前排座椅加热和通风、后排座椅加热功能,前排座椅可以电动调节,后排座椅可以手动调节座椅靠背角度。此外,前排中央扶手位置的两个杯托也具有电加热功能,可以说是目前同级别唯一具有此功能的车型。车辆的超大尺寸全景天窗可以说也是起亚车型的惯例,也是吸引消费者的一大卖点。在科技配置方面,KX5 搭载了领先的智能安全系统 , 包括定速巡航系统、胎压监测系统、坡道起步和陡坡缓降功能、盲点监测系统、车道偏离预警系统、智能远近光调节系统以及车身稳定控制系统等。在互联科技方面,KX5 搭载了起亚的 UVO 车载互联系统。车辆还支持百度 Carlife 以及苹果 Carplay 系统,可以方便地连接不同系统的智能手机。
动力 :成熟动力,大显身手
KX5 的动力系统包括 1.6T-GDI 发动机与 7 挡双离合变速器的动力组合以及 2.0 L GDI 发动机与 6 挡手自一体变速器的动力组合。1.6T-GDI 发动机已经开始全面匹配起亚的紧凑级和中级车型,其良好的表现也在 KX3 和 K5 上得到了验证。这款发动机与 7 挡双离合变速器的匹配也越来越成熟,KX5 的动力输出的平顺而流畅,变速器可以说是功不可没。
1.6T 的动力对于 KX5 来说也是够用的,它也 提供了不错的低转扭矩。另外,在 2016 年,1.6 L 车型还可以继续享受购置税减半的政策优惠,应当是 KX5 的主销车型。
车辆的驾驶感还是不错的,方向盘的助力比较适中,驾驶起来柔和自如。尽管指向比较模糊,但是问题并不算大。此外,车辆依然提供驾驶模式选择的功能,可以在经济、普通和运动三种模式间进行切换。车辆的悬架调校偏硬朗,在过较高的减速带时感觉比较生硬,反馈不够理想。值得一提的是,KX5 的静谧性非常好,在怠速和低速情况下, 发动机噪声几乎听不到,配合自动启停功能,可以为车内乘员带来非常安静的乘坐环境。
空间：中规中矩,使用便捷
KX5 的空间表现应该说是中规中矩,不算非常宽敞,但是也足以满足日常使用。在前排座椅调
节到合理位置时,后排的腿部空间还有一定余量。尽管腿部空间并非是可以随意伸展的宽敞,但是后排座椅可以调节角度,多少弥补了这一不足,让人在后排同样可以坐得非常舒服。后排中央的过道凸起并不高,后排中间位置可以比较惬意地入座。后排除了提供座椅加热功能、空调出风口之外,还有USB 接口和 220 V 电源插座,唯一的缺点是后排座椅的中央扶手设计得比较简陋。
车辆的储物空间也是基本够用,如果随身的小物件过多,可能还是有些勉强。值得称赞的是车辆的行李厢空间,单从空间上来说,KX5 的行李厢空间只是同级车型的正常水准。但是,它的行李厢非常规整,放倒后排座椅后也非常平齐。最让人满意的还是可以电动开闭的尾门,毫无疑问,这是我最喜爱的一个功能。
编辑观点：作为智跑的换代车型, KX5 搭载了全新的动力总成,并且有了升级的外观设计,在产品力上更上一层楼。但是,在品牌层面上, 从大家熟悉的“Sportage” 到不太熟悉的“KX”系列, 消费者又需要重新认知。 KX5 会在 3 月上市,与此同时,智跑车型并不停产, 新老同堂继续销售。东风悦达·起亚对于 KX5 的 2016 年销量目标是 7 万辆, 可以说并不算少,至少信心是足够的,剩下的,就看消费者的认可了。
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