《航空知识》
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土耳其担心中国直10抢生意
2013-02-27 20:32:21虽然是低调亮相，中国直10还是成为许多人眼中的未来军备出口潜力股。土耳其一些分析人士最近表示，直10可能会成为土耳其向巴基斯坦推销T-129武装直升机的竞争者。
土耳其一直希望扩大与巴基斯坦的军事合作，虽然土耳其已经向巴方出口了舰载C4I作战管理系统，并正同后者就联合开发JF-17、F-16、C-130和MFI-17等飞机的模拟器展开洽谈，但这些项目都不是土方认为的大宗项目。在土耳其眼中，巴基斯坦急需更新的武装直升机部队，无疑是巨大的“合作机会”。巴基斯坦现如今装备的是美制AH-1F“眼镜蛇”武装直升机，这些陈旧的直升机已经无法满足巴基斯坦军方的作战需要。在美方军事制裁松动后，巴方曾希望从美国购买AH-1Z作为更新，但这笔交易几乎没有实现的可能——美国国防部强调AH-1Z的生产要首先满足本国需要，这种情况下土耳其认为对于巴基斯坦“T-129是最好的备选。”
土耳其航空工业公司（TAI）官员比尔奇说，T-129在设计中针对土耳其军方需求进行了大量改进，由于土耳其和巴基斯坦两国在气候和地形方面的相似性，以及土巴军方对武装直升机任务性能需求的趋同性，都让T-129成为满足土耳其需求的“理想选择”。比尔奇表示，除了从美国采购的LHTEC CTS800-4A涡轴发动机，T-129完全在土耳其国内制造。如果达成协议，土方可专为出口需求另建一条生产线，最快能在36个月后交付首架直升机。据透露，土耳其已经与巴基斯坦方面就购买15架直升机问题进行了洽谈，但由于巴方不佳的财政状况，谈判陷于停顿。但他仍然对T-129出口抱有信心，表示虽然土耳其不能把军售变成“慷慨的慈善行动”，但土耳其仍可能“制定一份巴方能承受的销售协议，可能包括补偿贸易条款”。他说土耳其已向巴方提交了一项预算方案，但没有谈及细节。最让外界关心的细节当然是T-129的出口单价，但至今仍无消息透出。
问题的关键其实还是经济问题。巴基斯坦奎德阿扎姆大学政治与国际关系学院副教授贾斯帕尔说，巴基斯坦的财政承受能力只能允许5亿美元购买15架T-129的价码。即使这样，可能也需动用联合支持基金。贾斯帕尔认为，中国直10可能才是“唯一的候补方案”。目前的问题是，中航工业直10是一种全新的武装直升机，而且其基础设计也未经战阵考验，相比之下，T-129源自阿古斯塔-韦斯特兰的设计具有更高的认可度。
巴基斯坦军事分析专家沙布尔也说，尽管T-129是很好的选择，但土耳其却不能提供慷慨的经济补偿条款，而“中国在这方面却十分擅长”。据此他认为直10是巴基斯坦缺乏替代方案时的长期保障，随着直10趋于成熟，它“可能将成为最佳选择”。
在巴基斯坦对外军备采购中，土耳其是一个有价值的供应商，它为巴方提供了一个获得西方制式装备的通道，但也注定了其微妙的地位——技术渊源也是巴方考虑的重要因素，在巴方对T-129和直10的对比评估中，T-129的美制发动机无疑构成负面因素，因为巴基斯坦担心有朝一日再度遭到西方严厉制裁。
2013年1月1日
附图说明
图01 土耳其T-129武装直升机
图02 中国直10武装直升机
