《科学大众》
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天才少年发明“独轮”摩托
2008-12-01 19:31:37在数千年前，聪明的中国人就发明了独轮车。到了现在，独轮车基本上被淘汰了。最近，在加拿大的街头却出现了一辆奇特的“独轮”摩托车。许多人好奇地上前观看，仔细一看，这并非独轮摩托，而是一辆双轮并排摩托车，从侧面看很像一辆独轮摩托。
UNO双轮并排摩托车
骑摩托的年轻人就是发明者，他发明这款摩托可不只是为了耍酷，而是实实在在地发明了一辆容易控制的环保轻便摩托车。这个年轻人名叫本杰明·古拉克，今年才18岁，还是一名即将进入大学的中学生。古拉克是当地有名的天才少年，在发明方面很有天赋。古拉克的祖父是当地有名的工程师。古拉克从小就跟着祖父在其机械工作室里学习，经常陪同祖父制作汽车模型，对交通工具技术一直抱有浓厚兴趣。
2004年，古拉克制作的磁铁汽车模型通过了当地的科学竞赛，最终晋级加拿大全国性科学竞赛。随后，古拉克又代表加拿大参加国际科学竞赛。竞赛结束一个月后，古拉克的祖父离开人世，把工作室留给了古拉克。科学天赋和不懈努力使古拉克获得了许多重要的国际科学工程竞赛奖项，包括“2006年英特尔国际科学与工程大奖赛”设计大奖第三名。这项赛事是全球最大的青少年科学竞赛。因表现出色，古拉克每年从就读的学校获得3 500美元奖学金。古拉克目前参加4个国际科学竞赛项目，其中两个项目将角逐英特尔国际科学与工程大奖赛。
身体前倾摩托车就前进
古拉克对双轮并排摩托的设计理念源于他的一次旅行经历。2006年到中国旅游时，古拉克发现中国很多人都骑自行车。他希望能设计出一个像自行车一样环保，但速度更快且省力的代步工具。古拉克是在查阅了一些其他双轮并排电动自行车的资料后，萌生了设计双轮并排摩托车的设想。古拉克的主要参考产品是“赛德飞(Segway)”电动车。赛德飞电动车一般有两个并行轮子，中间是站人的踏板，使用者双手握着手把掌握方向。车上的回旋装置提供平衡性，使得其很容易保持在垂直状态。
在设计新型摩托的过程中，祖父留下的废弃金属成为他制造摩托车的主要材料。他说：“如果没有祖父留下的这些材料，我就没有原材料进行发明创造，这是一笔珍贵的遗产。”古拉克把设计成功的产品取名为UNO，有“独一无二”和“独轮”两种含义。虽然UNO的摩托车实际上与一般的摩托车一样，有两个车轮，但是它的两个车轮被并排安装在车身中部，从侧面看就像一辆“单轮”摩托车。
两轮并排的新颖设计使得UNO的体型较小，行驶和停靠的时候都比一般的摩托车占地小一些。即使在繁华的城区，人们也可以使用它出行。由于全车的长度不到1米，车主可以把它推进电梯，然后推到自己的家里存放。UNO摩托车比较轻便，全车净重不足55千克。这款摩托车采用电池驱动，最大行驶里程约80千米。它的最大速度可以跑到每小时40千米，古拉克希望把这个速度提高到每小时60千米，这样开起来才更像是快速的摩托车。
跑起来速度也很快
由于两个轮子并排在一起，看起来像是独轮车，因此不少人担心骑上去不能很好地保持平衡。其实，这款摩托车是通过内置的两个陀螺仪来实现平衡。UNO摩托车采用回转仪原理，并排的两个车轮用来保持车身平衡。UNO的两个车轮完全独立，允许它在很小的范围内兜圈子，此外，这种技术也可让车身保持平衡，决不会让人产生骑独轮车的感觉。
更加奇特的是，它没有普通摩托所具有的排气管、挡位或刹车装置，只有一个开关按钮，完全依靠驾驶者的身体控制。如果想要前行，你只需要把身体前倾，停车或后退则把身体靠后。行驶速度完全取决于身体前倾或靠后的程度。连拐弯也靠身体来控制，左倾就左拐，右倾就右拐。它是一款十分少见的一辆能倒车的摩托，骑行者只要身体往后倾就能倒退行驶。如果不小心前倾或后靠的程度太大了，会不会栽跟头或倒下呢？不用担心，前后都有撑子，不会轻易摔倒。
UNO摩托车没有传统摩托车那种大大的尾部，骑起来更加随意，就像给自己的两条腿装上了轮子。古拉克说：“没有亲身体验UNO的人，大概很难想象驾驶这样一辆摩托车会是怎样的感觉。但不久后人们就会明白，UNO才是符合我们生活方式的交通工具。”
UNO摩托车在2008年加拿大多伦多国际摩托车展上一亮相，就赢得了不少专家和摩托车爱好者的好评。橘黄色与灰色相间的超炫外观也为这款“独轮”摩托车增色不少。古拉克对UNO摩托车的市场前景十分看好。他说：“相信它将成为替代汽车的又一选择，我正在寻找投资商，帮助我把它推向市场。”
