《汽车与驾驶维修》
开博时间：2016-11-21 21:26:00创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。
方正的造型与凶猛的动力，这才是纯正的德意志血统汽车
2018-12-28 21:17:00尽管听上去有些不可思议，但确实有很多保时捷车主曾抱怨过911狭窄的后排空间，这导致他们没有办法载更多的人——帕拉梅拉为部分有这类想法的车主提供了一个解决渠道，但也仅仅是“部分”而已，直到有人将目光从保时捷转移至大众时，这一想法才有了真正的转机。
眼前的这台全黑色大众迈特威可不仅仅是像看上去的那样“简单”，除了你所能辨认出的一些外观改装外，它最大的亮点在于两处：一是在被移植了一颗来自保时捷911 Turbo S的3.6L H6双涡轮增压发动机后，其最大功率已经达到了420kW；二是在经过了一系列疯狂的改动后，你甚至还可以在德国的一些经销商那里订购它。
先来看看它的灵魂部分。改装者将这台迈特威的新发动机安置在了尾厢地板之下，以最大还原911的后置布局，同样被复刻还原的还有来自911的6挡手动变速器与限滑差速器；悬架与底盘经过了专门的调校与升级，以应对更极限的操控需求，前后制动系统则依次更换为了六活塞与四活塞单元Brembo——在这些基础之上，改装者对发动机与程序进行了再升级，使其足以媲美911 GT2。
值得惊喜的是，尽管已经被大幅改造，但这辆面包车仍然可以作为MPV使用，并且没有牺牲任何舒适感。它有多区自动空调系统，前后排电加热座椅，定速巡航，带Apple CarPlay和Android Auto智能互联的多媒体车机系统，以及专享于后排乘客的娱乐大屏幕。第二排座椅仍然转向面向后方，后面有一个弹出式折叠桌板。整个内饰也用皮革和绒面革覆盖。
最后则是我们前面说到的，它可以被订购的问题——如果你来自美国，那么购买这辆面包车并不便宜或容易。经销商要求13.98万欧元，目前大概等值于为158778美元。这实际上比一辆全新的保时捷911 GT3多了15,000美元，而新款911 Turbo则差不多 3000美元。然后就是进口汽车的问题。进口到美国是不合法的。你自然可以把它当作一辆赛车开上赛道，但在事实上只要你愿意，这款超级面包车也足以胜任任何日常工作——或许会有些“大材小用”，但这样一来我们至少可以有机会在大街上一睹它的真容了。
本文来自《享车派》
