《越玩越野》
开博时间：2016-07-01 14:43:00创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
暴躁的“雷神之锤”见多了，你见过这种“雷神之锤”吗？
2019-03-28 00:41:00与越野相关的赛事有很多，这其中有竞争激烈的达喀尔、Baja1000、环塔，也有既刺激又有趣的“雷神之锤”。而相对于达喀尔这样的顶级赛事，在雷神之锤的现场不光能看到极致改装的各类赛车，还能看到许多基于普通车型打造而来的参赛车辆。
车主：Garrett Davidson
车型：Chevrolet El Camino 年份：1977
对于“见过世面”的越玩越野读者而言，一辆用轿车改装而成的越野车其实并不稀奇。何况是一辆在美国能见度并不算低的雪佛兰EL Camino。
不过有的时候，一辆车背后的故事要比改装有趣的多。比如这辆雪佛兰EL Camino是现任车主盖瑞特的爷爷在1977年购入的，这辆车陪伴了盖瑞特一家三代度过了40余年的快乐时光。而事实上这辆EL Camino已经不能正常启动了，不过盖瑞特的朋友和他打赌能否用1000美金让这辆老车重新启动。
显然盖瑞特完成了这个挑战，并且在原有的基础上盖瑞特还为发动机进行了优化，加装了FiTech燃油喷射系统。变速箱则采用了700R4变速箱，前桥应用了Dana44，后桥还配有伊顿Posi。31英寸的百路驰MT轮胎能够满足使用需求，而Bilstein减震也能够尽量保证在恶劣的路面条件下尽可能的保证驾驶者的“舒适”。
车主：Robert Martinez
车型：Chevy C10 年份：1974
罗伯特是这辆1974年的雪佛兰C10的第三任车主，并且仅仅拥有它不过8个月的时间，而在罗伯特的手里，这辆45岁高龄的C10依旧老当益壮。
当然想要保持不错的竞技状态，改装、修复是必不可少的。为了满足比赛需求，罗伯特换装了TH400变速器，以满足高强度越野路况的蹂躏。与此同时，赛车座椅、更加耐造的减震也是比赛必须具有的装备。轮胎则采用了35寸固特异WRANGLER轮胎。
车主：RodLeetch
车型：Willys 年份：1942
上世纪40年代问世的威利斯为现代越野车的发展奠定了坚实的基础，作为越野车的鼻祖，即便大半个世纪过去了，当它出现在众人视线中时，它依旧是那个最闪耀的明星。
这辆Willys罩上了定制的CJ7外壳，动力方面采用通用LS发动机，与之匹配的是4L60变速箱。前后桥采用Dana60，并且前桥装备了ARB气锁，后桥差速锁则采用了Yukon Grizzly的产品。King减震足以应付比赛的高强度折磨，而39英寸的东洋轮胎也是任劳任怨。
车主：Steel City
车型：4Runner 年份：2006
以上的三位选手，年龄最小的也超过40岁高龄，而与他们相比，这辆生于2006年的丰田4Runner完全就是“小鲜肉”一枚。
也许前3位老将看上去更像是打酱油的，而这辆4Runner则确实有点认真的架势。动力方面，4Runner搭载我们熟悉的4.7L V8发动机，与之匹配的是丰田A750F变速器。后桥采用了几位强壮的Dynatrac ProRock 60，并配有ARB气锁。减震采用了ICON的产品，轮胎为35寸固铂Discovery STT Pro轮胎。
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