吕品
开博时间：2016-11-21 20:31:00《汽车导购》编辑
技术词典 形形色色的视觉优化
2008-12-04 21:44:20鉴车过程中，光看看外观、看看工艺、看看内饰、动力和操控，其实是不够的。生命诚可贵，安全很重要。厂家在宣传安全配置方面，往往总喜欢把那些诸如ABS、ESP等功能性的装备挂在嘴边，而较少介绍在设计方面提高主动安全性，尤其是对驾驶员视线的优化。驾驶员席良好的视觉环境对减少行车隐患有很有效的帮助。
Mazda2（红色线条）在设计过程中与同级别车型的视野对比
Mazda2：从车身设计上减少对驾驶员视线的遮挡
Mazda2是一款从里到外都非常漂亮的小车，设计师更是在驾驶员位置花了很大的心思。首先，座椅的调节范围比较大，方向盘可以上下调整50 mm，座椅可以上下调节55 mm，前后调节250 mm，使身高从150 cm到185 cm身高的人都能找到舒适的驾驶姿势。驾驶员的视野也经过了特别优化，车身较低的腰线扩大了驾驶员前方和侧方的可视范围，外后视镜面积比一般轿车大，可以在并线和转弯时减少侧后方盲区，并且外后视镜的位置更高一些，可以看到更多的路面。后排座椅的头枕也经过了专门设计，在保证安全性能的同时，降低高度，减少对后风挡的遮挡，也可以使驾驶员看内后视镜时以及倒车回头观察时获得更大的视野。
日产新技术：让停车更简单的环视显示器
纵列侧方停车、并列空位倒车入位以及其他狭窄空间精确停车往往令新手非常头疼。每到这个时候，驾驶员往往恨不得有一双可以在车外观看的“天眼”。日产的环景显示器通过使用4个分离的大广角高解析度摄像头，经图像数据转换显示为一个虚拟的俯视图像，帮助驾驶员亲眼确认汽车与停车位周围车辆或者停车线的相对位置，使驾驶员能够轻松地将汽车停入合适的位置。
奔驰S级：配备夜视显示系统
在我国有些地区和国道在夜间全靠车灯本身照明，这种路况条件下很多车辆往往长时间开远光灯，给来车造成不便，也增加了安全隐患。奔驰在新S级的高端车型上装备了以往只有军用装备才有夜视功能，通过车钱的红外线灯发出肉眼不可见的红外线，将前方一段距离和角度的路况显示在位于仪表盘位置的显示屏上，帮助驾驶员将近光灯先人眼不容易看到的路牌、行人、路面坑洼等信息尽收眼底。
丰田威驰：仪表盘中置是有道理的
威驰中置的仪表盘设计有科学的因素在里面。驾驶员在驾驶中需要不时地将视线在路况、内外后视镜以及仪表盘之间切换，尤其是从路况到仪表盘的切换时，眼球需要进行较大幅度的变焦，视线的会聚点从远处到近处，容易产生视觉疲劳，看仪表盘时视线下移的角度比较大看不到路况，也存在安全隐患。而中置仪表盘的设计则减少了视线转换的角度和距离，使驾驶员免于频繁地在远视与近视之间切换，减轻眼睛疲劳。
