秘姚瑶
开博时间：2016-11-21 20:47:00简介：《车主之友》编辑
另一半 试驾Mazda2 劲翔
2009-01-06 22:13:54
虽然国人对于两厢轿车的接受程度已经远远超过了几年前的水平，虽然80后一代已经成长为了入门级轿车的消费主力，但是厂家依旧无法忽视中国消费者传统观念中对于三厢车的认定。于是我们可以发现市场上的入门级两厢轿车中，除了206之外，几乎所有车型都同时拥有着三厢款型。而且这些车型中的三厢款基本上都是专为中国市场设计，并且主要在中国市场销售的。
在Mazda2 两厢上市后不久，我们毫无悬念地迎来的Mazda2 劲翔。而在厂家给出的主要竞争对手中，劲取、思迪历历在目，而就在不久之前，我们刚刚完成了Mazda2两厢、劲情、飞度的对比试车。运动性是Mazda2两厢主打的标志之一，另一项则是它的时尚外观造型，而这也自然成为了我们评价Mazda2 劲翔的重要指标，毕竟生硬尾巴的例子我们已经讲过不少了。
如果你认为Mazda2 劲翔是Mazda2 两厢的附属车型，确实不甚妥当，虽然从前部造型来看除了一些细小的装饰部件外，它与两厢车型几乎完全一样。但它确实不是一件“拍脑袋”的速成品，从厂家公布的4张设计CG草图来看，短促而流畅的尾部造型是设计师始终追求的。Mazda2 劲翔小巧的尾部动感十足，从侧面或侧后方观察，它更像是一辆掀背式的小型轿跑车，这样的设计在竞争车型中绝对位于时尚前列。Mazda2 劲翔1 695mm的车身宽度在同级车中名列前茅，而尾部车灯也覆盖了尾厢到后翼子板的范围，给人一种视觉的放大，虽然小巧的尾部没有同级车那么突出，但丝毫没有影响到它的后备厢空间，平整的地板加上可以6/4比例分别放倒的后排座椅，使得Mazda2 劲翔的后备厢变得十分实用。
从整体造型上来看，Mazda2 劲翔几乎没有任何瑕疵，但是1.3L车型配备的175/65R14轮胎，使得轮拱与轮胎间的间距加大，给人一种尾部高高上翘的轻飘感。不过这一现象在1.5L车型配备的185/55R15轮胎上略有改善。如果厂家能够考虑加大轮胎规格，或是提供其他选配轮胎型号，不仅能令外观更加完美，也更能展现Mazda2 劲翔的运动性能，毕竟宽胎是运动车型的首选。
提到运动性，Mazda2 劲翔的表现可圈可点，Mazda独有的高刚性车身MAIDAS（Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System）使得车身在过弯的过程中始终能够保持良好的车身姿态，车辆的整体表现良好。1.5L发动机动力输出良好，油门反应也比较灵敏，相较而言，1.3L发动机的表现要略逊一筹。4挡自动变速器在同级车中并不占优势，但胜在与发动机匹配良好，足以应付我们的都市生活。如果需要获得更好地加速感或发动机制动，变速器挡把上的HOLD按钮是个不错的选择。
这次是Mazda2 劲翔轿车在世界市场上的首发，虽然我们仍旧没有获得它的价格，但依据以往的定价规律，三厢车型应该比两厢略高一些。在我们试驾会进行的过程中，Mazda2 劲翔的另一个主要竞争对手新VIOS刚刚公布了定价，厂家和媒体都对这一消息十分敏感，毕竟二者虽然风格迥异却又针对同样的市场空间，价格成为了重要的决定因素。对于年轻消费群体而言，买得实惠是荷包不甚丰厚的他们理想的目标。
