由于长相类似，比赛方式也差不多，不少公众眼中看到的雪车和雪橇比赛，都是运动员在一条蜿蜒曲折的狭长赛道上高速滑下，也就普遍认为雪橇、雪车、钢架雪车差不多，甚至“傻傻分不清楚”。
△国家雪车雪橇中心 图片来源/视觉中国
的确，这三个项目的比赛方式，都是运动员凭借器材在指定冰道上滑行。判断名次的方法也都取决于用时多少，甚至北京冬奥会这三个项目的竞技都在同一个场地进行。但事实上，这三个项目“玩法各异”。
雪橇和雪车是冬奥会的两个大项，其中雪车大项中又为分雪车和钢架雪车，所以一般也认为是三个项目。如何区分它们呢？简单来说，雪橇是运动员仰卧，头在后脚在前比赛；雪车是运动员蹲坐在“小赛车”中比赛；钢架雪车则是运动员头在前脚在后“趴”着比赛。
△2021年11月，“相约北京”2021/2022国际雪橇联合会雪橇世界杯在国家雪车雪橇中心举行 图片来源/新华社
雪橇比赛开始时，运动员需要坐在雪橇上面，双手把握出发区把手，两臂用力前后推撑，接着用戴有防滑手套的两手，用力向后拨冰以获得加速度。在完成了出发起跑后，运动员们改为躺姿“驾驶”雪橇完成滑行，平均速度可以达到120~145公里/小时。
雪橇运动难度系数、危险系数都较高。温哥华冬奥会上，就发生过雪橇运动员飞出赛道后重伤身亡的事件，之后赛道设计的安全性被各方高度重视。
和雪橇运动不同的是，钢架雪车运动员以站姿开始比赛，助跑后获得启动速度，之后再“趴”在钢架雪车上，用头朝下的姿势完成比赛，在这个过程当中还必须利用身体操控方向，沿弯曲滑道完成比赛。
△钢架雪车 图片来源/视觉中国
钢架雪车近乎贴地飞行，比赛中最高时速可达到130公里/小时，由于项目过于刺激且充满危险，在整个20世纪只在1928年、1948年两次出现在奥运会比赛项目中。直到2002年以后，才在冬奥会项目中稳定下来。
现在钢架雪车比赛规则对车身和运动员体重都有比较严格的要求：例如男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过45公斤，雪车和选手加起来重量不得超过129公斤。女子比赛中，钢架雪车不得超过38公斤，雪车和选手加起来重量不得超过102公斤。
相对而言，雪车项目速度最快，可以达到140公里/小时，也被称作“冰上F1”，也是最“年长”的比赛。从首届1924年夏蒙尼冬奥会开始，雪车比赛仅在1960年缺席过一次。
参赛运动员必须穿戴专用装备及专用靴。比赛开始后，运动员需要通过奔跑的方式获取启动速度，然后依次跃入舱内。雪车比赛中，运动员采用坐姿。前面的运动员负责操舵，称为舵手，通过车内的转向装置完成对雪车的掌控；最后一位运动员负责制动，称为刹车手。
雪车运动刚刚诞生的时候，平均速度只有50公里/小时左右。随着雪车结构和材料的不断优化，如今速度可以达到140公里/小时，与奥运会“更高、更快、更强”的精神不谋而合，因此吸引了越来越多的运动员参与。
△雪车比赛 图片来源/视觉中国
北京冬奥会雪橇比赛从5日最先开始，之后紧跟钢架雪车比赛，最后雪车比赛将于2月13日至20日在延庆赛区国家雪车雪橇中心举行。雪橇将诞生男子、女子、双人、团体4枚金牌；钢架雪车产生男子、女子2枚金牌；而雪车包含4枚金牌，分别为四人、男人双人、女子双人、女子单人。让我们一起期待我国冬奥健儿们在这个项目上取得好成绩吧！
撰文：赵天宇
编辑：陈永杰
科学性审核：胡斌 北京体育大学冬奥培训学院教授
本文来自：中国数字科技馆
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